產業追蹤/張永偉：全球電動汽車快速發展
Issue date：2009-12-31 │ Source：中央日報
儘管中國大陸2009年《汽車產業調整和振興規劃》中提出啟動節能和新能源汽車示範工程，並規劃到2011年形成50萬輛電動汽車生產能力，但是這一令人鼓舞的規劃並未改變本土主要汽車企業對新能源汽車的觀望態度。開發電動汽車不僅使企業面臨技術風險、大規模業務重整和巨大的建設投資，更讓企業困惑的是，價格昂貴的電動汽車銷路在哪里？基礎設施能不能跟進？電源是否有保障？在生產者和消費者缺乏應有的預期的情況下，奧運會試運營的成功，似乎已經“完成了任務”。在傳統燃油汽車產銷兩旺的情況下，誰也不願貿然改變技術路線。各個企業儘管都躍躍欲試，但實際行動卻比較遲緩。特別是本土主力汽車及零部件企業，總體上呈現出一種“雷聲大雨點小”，“多觀望、慎行動”的態勢。消費者則是期待、觀望和等待。2009年的中國電動汽車在快速預熱後，卻轉而陷入產業化困境。
人們早有共識，電動汽車的發展應雙輪驅動，一方面要依靠技術突破和成本下降，特別是鋰電池的成本；另一方面要依靠政府強有力的政策支持。雖然電動汽車在短期內不可能取得規模化發展，但2010年將是電動汽車發展更為關鍵的一年。...