電動車掛牌有望 進口車尚待釐清
Issue date：2010-01-06 │ Source：台灣醒報
馬總統的好友、裕隆集團總舵手嚴凱泰最感憂心的電動車掛牌上路問題，終於有解。財政部根據「引擎容積」換算馬力法，推出電動車馬力課稅模式，未來83.1-182hp馬力電動車比照1201-1800西西級課徵牌照稅7120元，182.1-262hp比照1801-2400西西徵11230元，最高至322.1hp的28220元牌照稅，可惜進口車怎麼做尚無消息。
爭議超過一年以上的電動車掛牌上路問題，一直到裕隆自創品牌「納智捷」純電動車預備上路時，在裕隆集團大家長嚴凱泰高分被喊話下，終可掛牌上路。
在中國，兩年前剛上任的科技部長萬鋼就宣布中國將全力支持電動車產業，去年中國「十城千車」計畫啟動，並給予大金額補助，協助中國電動車產業蓬勃發展。
可惜台灣雖在電動車最夯的「鋰鐵電池」系列擁有領先技術，但政府相關單位與幕僚體系都認為「言之過早」，去年此時，立委孫大千在一場電動輔助單車相關的座談會上，當場就非常不客氣的指責經濟部所屬單位，完全沒進入狀況。...