觀測站／電動車，為什麼跑不快？
Issue date：2010-01-14 │ Source：聯合晚報
行政院通過電動車補助計畫，3年內將推動3000輛電動車上路，這對目前國內的電動車產業發展是一大鼓舞，只不過電動車的成本過高、電池有過熱疑慮，以及充電站的普及等問題，仍待長遠規劃去克服，短期內政府政策的補助雖有助產業加快發展腳步，但在硬體設施的布建，也該同步納入考量，才有機會成為台灣下一個明星產業。
政院兩階段推動電動車
行政院將分兩階段推動電動車。第一階段計畫，由中央補助不超過30億元，加計廠商和地方政府，合計約60億元，推動10個、共3000輛示範運行專案。第二階段則「全面補貼」消費者購買電動車，計劃實施時間是自102年起3年內，行政院決定視未來財務狀況，再決定補助額度。
兩階段的規劃無非是要降低購車成本，讓消費者能夠提升購買電動車意願，進而逐漸普及，這與政府推動太陽能產業的發展極為類似，只不過太陽能目前電池的電力轉換效率已達一定程度，在技術上較為成熟，且保固及安全性同樣具有可信度，因此，政府不論是在補助政策，或是倡導消費者的購買意願都相當可期，但電動車因為牽涉到與目前一般汽油車的效能，以及續航力等問題，能否快速獲消費者接受，還有待觀察。...