電動汽車充電站調查 充電樁有望勝出充電站
Issue date：2010-01-27 │ Source：中國經濟網
在上海科委上周舉行的一次內部討論會議上，關於電動汽車充電站的爭議非常大。
“還沒有充幾次電，電池就壞了。”與會專家提出，在快充15分鐘的條件下，電池受損非常嚴重。可以說，電池技術的不夠成熟，將使充電站發展受相當程度的制約。
去年10月通過驗收的上海漕溪路充電站也是全國第一家充電站，至今運營已有三個多月。電動汽車充電站這個新鮮的事物，在這個全新的產業空間打開之前，是不是還存在著眾多的小門檻需要跨越？本報記者進行了一番實地調查。
混合動力公交車耗電1.2度/公里
國內首座電動汽車充電站——上海漕溪電動汽車充電站，位於徐匯區漕溪路上，佔地面積400平方米，設有包括4個路邊充電車位，以及5個變電站內的充電車位，這9個車位能滿足各類型電動車輛的充電需求。
據悉，漕溪電動汽車充電站暫不對社會車輛開放，專為電動公交車825路和電力工程車等電動汽車提供服務。
記者看到，與傳統加油站最大的區別是，充電站全程為自助服務。接好電纜，並插入智慧卡後，車主可通過互動式介面，根據車主需求選擇充電量，共有“自動充滿”、“定時間”和“定電量”三種模式。...