電動車充電站 高速公路旁最環保
Issue date：2010-01-27 │ Source：台灣醒報
電動汽車國內已有業者投入多年，卻遲遲未能大力發展，中華經濟研究院政策顧問陳麗瑛今天投書媒體表示，癥結點在於充電站設施不足。她建議，若在高速公路等進出交流道及收費站、服務站等利用廣設車用電池裝卸的充電站，並可利用該充電站沿線路肩兩側豎立設施最理想。
近年來，世界各國紛紛推出油電混合車，或插電式電動車，但卻一直未能大力發展。陳麗瑛指出，這是因為「充電站等硬體設備不足」。
陳麗瑛表示，為達節能減碳，充電站不應使用汽油或煤炭火力發電後所產出的電力，應改用水力、風力及太陽能發電才可望達到效果，但台灣水力發電已臻飽和，可行方案只剩太陽能及風能發電，建議政府應在這方面設立標準來制定。
不過，陳麗瑛在文中提到，由於台灣人口及住宅稠密，都市中難以發展大片風能、太陽能等發電用地，故應將充電站設立於高速公路或快速道路沿線，其設施可利用充電站沿線路肩兩側設立，不過充電站用地另需比照加油站，劃為公共設施用地。
其次，哪一區適合風能、哪一區適合太陽能，則需就全國高速公路或快速道路沿線可能設置地點，請擬投資的跨國企業提出設置最適或最小的環境條件，均應連同本國合資企業提出設置區位技術報告。其他供給面需評估的條件，則由台灣擬合作企業自己小心評估，若需引入新法或修舊法，則需立即展開。...