名家觀點／超越豐田，創造電動車新世紀
Issue date：2010-02-09 │ Source：經濟日報
由於零件故障，豐田最近宣布大舉召回修理800萬輛車，包括第三代油電複合動力車Prius，重創其形象，剛登上的全球第一寶座也岌岌可危。
全球NB電池龍頭新普宣布，將與中國通訊設備製造商央企普天合作，共同發展電動車電池與充電站，成立合資新公司；普天已與中海油成立新能源公司，廣設充電站，推動電池置換模式。
在此同時，李嘉誠斥資新台幣11.9億元入股香港上市公司嘉盛控股，正式跨主新能源領域，該公司股價隨即暴漲，重演巴菲特入股比亞迪時的盛況。嘉誠控股已收購深圳雷天能源關於電動車和儲電站的鋰電池業務。
六年來從未盈利的美國電動車廠Tesla正計劃IPO，募集1億美元，美國能源部也提供貸款支持；美國鋰電池製造商A123去年9月IPO，股票第一天就飆漲50%。
全世界都在跨入電動車領域，豐田神話的破滅，代表大家的立足點都是平等的。大陸已定位電動車為「國家七大戰略產業」之一，同時成立「能源委」，中石油、中海油均跨足電動車充電網、電池站建設。
台灣的電動車產業政策何在？去年劉內閣規劃「六大新興產業」，其中包括綠色能源；行政院春節過後將推動雲端運算、智慧電動車、智慧綠建築、發明專利產業化等四大「新興智慧型產業」。台灣的政策是相當模糊的；第一、電動車重點不在智慧，而在電池和充電站設置；第二、綠建築和發明專利根本不算產業；第三、台灣的焦點永遠放在「物件」（object），但關鍵在於「目的」（objective），也就是商業模式。...