展望中美電動汽車競合時代
Issue date：2010-03-05 │ Source：中國經濟網
繼年初的北美國際車展之後，比亞迪的純電動車E6將亮相3月初的日內瓦國際車展。這款已經雄心勃勃地瞄準美國汽車市場的中國純電動汽車，在國內市場何時才能紅紅火火地開花結果，很大程度上取決於政府部門推出的新能源汽車優惠政策的力度有多大。
去年底召開的國務院常務會議決定選擇5個城市進行對私人購買節能與新能源汽車給予補貼試點。然而截至本文發稿時，補貼標準依然蒙著神秘面紗。
值得注意的是，電動汽車在國家補貼和扶持政策層面的競爭早已經展開，美國、日本和法國等發達國家在充當急先鋒。而在這方面，中國似乎並不佔優。
專家介紹，美國政府在救助金融危機的一攬子計劃中專門撥款24億美元支援新能源汽車，其中，15億美元將資助美國本土製造企業生產電池、電池零部件及擴大電池的回收能力；5億美元將資助美國本土製造企業生產車用電驅動零部件，包括驅動電機、功率電子及其他驅動系統零部件；4億美元將資助幾十個外充電式混合動力電動汽車的試驗及示範點，購買幾千台外充電式混合動力電動汽車，使用這些汽車，對其性能進行評價，建立充電設施和提供教育培訓，以支援向先進的電動交通系統過渡。
在我看來，新能源汽車的發展戰略既是一場國與國之間科技和產業政策的競爭，又是一場終端消費習慣改變快慢的競爭。最終，新能源汽車的全球決戰，將在國家政策的宏觀層面和汽車家庭消費意願的微觀層面同時展開。...