日本第三大汽車廠日產（Nissan ）30日宣布，首款大量生產的全電動車Leaf將於12月在日本開賣，售價從4萬美元起跳，希望能藉政府補助來刺激零排放的電動車需求。
日產汽車將五人座的Leaf電動車的最低售價訂為376萬日圓（4.06萬美元），電池充飽可行駛160公里。日產並與NEC共同研發Leaf 專用電池，在家中用220伏特的插頭即可充電。
日產汽車推出Leaf全電動車的消息震撼日本車市，因為電動車的售價大多高不可攀、供應量也有限。這項利多消息傳來，日產汽車股價30日上漲2.3%至每股801日圓。
日產希望藉由Leaf力拚勁敵豐田汽車（Toyota）的Prius 油電混合車。雖然Leaf的售價比豐田Prius的200萬日圓（2.22萬美元）高出許多，但仍比已在日本銷售的兩款電動車便宜許多。三菱（Mitsubishi）i-MiEV電動車目前在日本的售價為459 萬日圓，富士重工的速霸陸（Subaru）Plug-in Stella電動車則為472 萬日圓。日產營運長志賀俊之說：「價格是電動車市場的挑戰，我們希望Leaf車能大舉攻占市場，所以訂定親民的售價。」
日產汽車也希望藉著日本政府的購車補助款來刺激Leaf銷售。扣掉政府補助款之後，購買全新Leaf車款的消費者須負擔近299萬日圓（3.23萬美元）。日本政府在金融危機期間為了刺激消費，在2011年3月底前提供低排放車輛的購車補助。根據道瓊社報導，日本2月汽車銷售就較去年同期增加15%。
日產營運長志賀俊之表示：「零排放汙染是Leaf車款的最大優點，油電混和車仍會消耗汽油。我將全力推廣這個賣點。」日產汽車目標在明年3月底止的一年內賣出6,000輛Leaf車款。日產將於4月起在日本接受訂單，並預計於12月開始交車。
Leaf的售價比一般汽車高，反映出鋰電池研發與製造的成本，不過，以長期來看，車主將可省下一筆費用。日產估計，電動車六年的電力成本為930美元，相形之下，普通汽車六年的汽油錢卻要7,200美元。.....