6月底，北汽福田向北京公交交付了50輛福田歐V純電動客車，用於北京公交運輸。此批車輛作為國家“十城千輛”工程之一，於7月1日投入運營。

節能環保引領綠色未來

另外，福田純電動公交客車真正實現了零排放，零污染，符合當前節能減排的發展趨勢，是新一代新能源汽車技術的代表之一。福田歐V客車公司技術中心常務副主任劉繼紅介紹說，本次為北公交生產的50輛純電動客車經過樣車試驗證明，這種客車晚上充電4小時，白天就可以跑200公里-250公里，并且噪音小、零排放，可以真正實現“綠色出行”，非常適合城市公交使用，其動力系統使用壽命可長達8年。

此次引進和使用福田歐V新能源客車，不僅能夠節約燃油成本，而且有利於社會的可持續發展，大大減少城市的碳排放，引領城市公交未來的發展潮流。

純電動零排放開啟環保新紀元

福田歐V客車自成立以來一直致力於新能源客車技術的開發應用，同時積極參加國家十一五863節能與新能源汽車重點項目。到目前為止，福田歐V客車已經形成了燃料電池、純電動及混合動力新能源客車的全系列發展。

福田純電動公交客車以現有北京油電混合動力高檔城市公交成熟底盤為基礎，采用高性能鋰離子電池輸出電能，驅動異步交流電機或永磁同步電機，經自動機械式變速器（AMT）、傳動軸、主減速器驅動后輪。整體布置采用電驅動系統后置后驅，動力電池組在中部以及后部布置的技術路線。將交流電機和自動機械式變速器（AMT）一體化設計，同時輔之以一體化自動控制裝置，取消了傳統的離合器，形成一體化自動變速動力驅動系統，提高了傳動效率。與傳統能源產品相比，純電動車省略了燃油、冷卻、進排氣等各大系統。整個動力系統結構簡單，用蓄電池作為電力傳輸裝置，利用純電驅動系統代替燃油系統及油電混合系統來為整車提供動力，實現真正的零排放。并且該驅動系統已經在奧運期間經過實際運營驗證，系統可靠性得到充分保障。

同時在舒適度方面做了較大改進，走進電動客車，可以看到，以往駕駛員右手邊長長的換桿不見了，取而代之的是一個小小的方盒子，那是汽車的動力集成開關，歐V客車是采用AMT（自動機械式）變速箱，不需換，駕駛員在駕駛過程中會輕松舒適很多。

安全環保智能高效

福田歐V純電動公交客車所采用的鋰離子電池具有重量輕，比