以煤氣驅動 大大提高電池實用性 華裔教授成功研製燃料電池
Issue date：2011-06-28 │ Source：網站
燃料電池已成為綠色能源的其中一項新趨勢，其中尤以氫氣燃料電池更被視為潛力龐大。但各類現有製造氫氣的方法仍是成本高昂，亦不及煤等石化燃料那麼容易開採。由華裔教授Meilin Liu領導的一支喬治亞理工學院（Georgia Institute of Technology）研究團隊最近成功研製出以煤氣驅動的燃料電池，把燃料電池技術的環保與石化燃料的實用性合於一身。
科學家早有方法利用碳氫化合物來驅動固體氧化燃料電池，但這類電池一般在運作約半小時後便告失效；積聚在陽極上的碳令電極焦化報銷。
喬治亞理工的研究員開發出一種方法，利用霧化沉澱技術以氧化鋇（barium oxide）納米分子在電極上培植出納米結構。在吸收水分後，這結構在水中産生化學作用，在碳元素形成之際把它們氧化。研究員利用這方法，令煤氣驅動的燃料電池在運作多達100小時仍未出現電極焦化問題。
有別於氫氣燃料電池，這些煤氣燃料電池在運作時會釋出二氧化碳，但在氣化煤的過程中會重用部分二氧化碳，馀下的二氧化碳比發電廠燒煤所産生的更加清潔，可省卻不少分隔及凈化的工序。
研究員並表示這燃料電池可發揮煤氣釋出的一半能量，相比燒煤只能發揮三分之一能量。這燃料電池亦可使用丙烷，表現與煤不相伯仲。
由於固體氧化燃料電池的