近年來，政府積極推動電動巴士商業化，為提升國內客運業者採購電動巴士意願，啟動自103年10年內由交通部與環保署合作推行市區公車及一般公路客運公車汰舊換新補助10,000輛。

另外，經濟部推動先導運行汰換補助390輛，合計補助汰換電動巴士10,390輛，預料將大幅減低城市空氣汙染來源，對本土電動巴士產業蓬勃發展大有助益。

電動巴士由於具有特定用途、固定路線、集中管理及使用者眾等特色，是短期最適合推動及接受的電動車示範車種，在政府政策大力支持協助下，近年來國內電動巴士銷售規模逐年增高，現今已有華德動能、立凱綠能等4家電動巴士業者供應廠商，上百輛電動巴士已在台灣各縣市或觀光景點載運乘客，為節能減碳、環境保護貢獻力量。

成立於2005年的華德動能（2237）由創辦人蔡篤雄設立，現任董事長兼總經理蔡易忠，以開發有創意且符合政府節能減碳的新型環保車輛為目標，致力創造台灣綠色運輸產業重要指標與平台。

華德動能指出，現有電動大巴、中巴的特色在於採用高電容量稀土鋰釔電池，與台灣富田電機合作開發高功率電機傳動系統（含回溯煞車），並自製領先同業之電池管理系統與整車動力控制系統，所有電動巴士技術與產品均由公司自行開發及研製。

電動大型巴士在初創時自製率僅20％左右，目前自製率已達55％，未來計畫再引進充電電池技術，與策略夥伴合作開發生產，未來自製率可達到80％以上。

3年來華德的電動大巴、中巴的性能與高自製率獲得多家客運業者青睞採用，已陸續運行於新北市、新竹市、高雄市、新竹縣、桃園縣、台中市、屏東縣，成為台灣電動巴士供應的領導品牌。

華德動能表示，由於電動巴士採用高容量稀土鋰釔電池並研發自主車輛管理系統，成功延伸電動巴士續航力，足供一日市區行使用，續航能力為國內電動巴士最優越者，售價最低，市占率超過5成，並外銷東南亞市場。

華德自結10月累計營收2.88億元，年增率大增6倍。受惠於明年台北市客運業者將大量採購電動巴士，營運可望躍升成長。

為充實自有資金，擴大營運規模，華德日前公告辦理103年度現金增資，計畫增資150萬股，每股以60元溢價發行，共計募集9,000萬元，11月27日為增資認股基準日，增資後股本增至2.42億元。