但是，電動車目前最大的死穴還是充電站的問題，即使車子本身的續航力今非昔比，充電站和加油站相比，還是少的可憐。雖然美國電動車大廠Tesla（特斯拉）著名的超級充電站（Superchargers）在全球已經有不少據點，但是如同某些3C品牌連充電器都自成一格，超級充電站也只提供Tesla旗下產品充電。於是，近日福斯（Volkswagen）與BMW決定攜手合作，共同結合世界最大充電設施廠商ChargePoint，打算建造100個以上的充電站並降低充電費用，而且設置第二代充電樁也在他們的計畫之中。
特斯拉超級充電站
BMW表示，新的直流快速充電器將採用SAE複合連接器，可以替Volkswagen e-Golf和BMW i3充電，24-kW規格的快速充電器，能在半小時將兩種車型的電量充至80%，反觀舊型的需耗時3.5至4小時。以範圍來說，整個充電廊道分東、西岸設置，東岸預計從波士頓（Boston）到華盛頓（Washington）特區（約710公里）大約每80公里建造一座。而每站的距離差不多，西岸則是由波特蘭（Portland）經舊金山（San Francisco）、洛杉磯（Los Angeles）到聖地牙哥（San Diego）
在華盛頓車展上，ChargePoint的執行長Pasquale Romano說：「投資這類的基礎建設可以讓大眾了解，他們可以只買一台電動車就好。」的確，只要充電站林立，相信大家都願意嘗試，尤其在台灣，設置的難度應該相對容易，至少以都會區而言，結合加油站、便利商店、大賣場及停車場都非遙不可及，只要電動車開始普及，汽油將不再獨霸。畢竟有競爭才有進步，對吧!
充電中的i3