見發先進公司總經理黃枝樹投入電動二輪車製造行列後，還與環保署簽約在高雄建置30個大型電池自動交換站、更甚而進駐墾丁、小琉球等觀光景點廣布更具機動性的小型電池自動交換機進軍電動二輪車租賃市場，甚至開發出北高兩種規格電池皆可交換使用的小型電池自動交換機，除了全力進入電池交換系統並引進市場之外，也展現見發公司投入電池自動交換系統堅持的決心。
黃枝樹表示，為了堅持製造電動二輪車，從一秒折疊的腳踏車、電動輔助自行車、電動自行車、電動機車等，在累積相當多的製造技術與後勤維修的跟進經驗後，體會到電動二輪車的真正需求所以全力投入電池自動交換站的規畫與研發，也獲得環保署的認同簽約在高雄建置30個電池自動交換站，並經由自有電動機車（通過工業局補助認證車款）的搭配試營運，雖然環保署採用北規的電池為共通電池規格，但該公司為照顧先前試營運車主與支持環保署政策推動的延續性，以及堅持將電池自動交換系統導入市場營運，所以不斷的修正與調整系統運作流程，並據以提供更具實用性與效能的電池自動交換系統。
見發先進公司總經理黃枝樹投入電動二輪車製造行列後，還與環保署簽約在高雄建置30個大型電池自動交換站、更甚而進駐墾丁、小琉球等觀光景點廣布更具機動性的小型電池自動交換機進軍電動二輪車租賃市場，甚至開發出北高兩種規格電池皆可交換使用的小型電池自動交換機，除了全力進入電池交換系統並引進市場之外，也展現見發公司投入電池自動交換系統堅持的決心。
黃枝樹表示，為了堅持製造電動二輪車，從一秒折疊的腳踏車、電動輔助自行車、電動自行車、電動機車等，在累積相當多的製造技術與後勤維修的跟進經驗後，體會到電動二輪車的真正需求所以全力投入電池自動交換站的規畫與研發，也獲得環保署的認同簽約在高雄建置30個電池自動交換站，並經由自有電動機車（通過工業局補助認證車款）的搭配試營運，雖然環保署採用北規的電池為共通電池規格，但該公司為照顧先前試營運車主與支持環保署政策推動的延續性，以及堅持將電池自動交換系統導入市場營運，所以不斷的修正與調整系統運作流程，並據以提供更具實用性與效能的電池自動交換系統。
憑著一股衝勁從電動二輪車加碼轉戰電池自動交換系統，黃枝樹認為該做的就要做，既然決定了就只有全心投入，所以才有一系列電池交換機的研發製造，再加上環保署的推動與肯定才有今年將開跑的墾丁、小琉球等地的電池自動交換系統搭配電動二輪車租賃布局，將經由實際的市場營運實現環保署電池自動交換上路可行性，共同見證見發持續開發與建置電池自動交換系統更完善的使用環境。