荷蘭阿姆斯特丹與德國柏林街上的共乘電動車。
歐盟氣候行動與能源委員的Miguel Arias Cañete近期在金屬業工會（IG Metall）大會中表示，「有些人認為最近石油降價將對電動車有負面影響，而我個人相信不會是這種情況。」
這場名為「對於汽車業二氧化碳排放程度監控的要求」（“Demands with regard to regulation of CO2 levels for the automotive industry”）的會議由代表汽車產業藍領與白領階級的德國金屬業工會舉辦。
碳排自我監控 汽車業者籲技術中立
Arias告訴與會代表：「這是為何在未來監控的設計上，我們打算採取一個技術中立的做法，製造業者必須能自行選擇最符合成本效益的方式來達成排放目標。」
Arias說，「新的目標將激發創新和投資。不過在適時且勝利的科技上，我們還沒有明確的觀點，例如，電汽股份（shares of electric）、插電式混合動力系統（plug-in-hybrid）或氫氣電車（hydrogen vehicles）將如何發展。」
2011年至2014年擔任西班牙農業食品與環境部部長的Arias，曾為西班牙中間偏右翼政黨西班牙人民黨（Partido Popular）黨員，也曾經是Ducor SL和Petrologis Canarias SL兩家石化公司的前董事，雖然據說他已賣出自己的持股，但仍收到環保人士集結50萬人簽名的請願書，反對他在去年秋季出任氣候與能源委員。
保障就業 金屬業也願意減碳
在歐洲執委會和汽車業者之間對碳排放限制的爭執中，金屬業工會自居為中間協調者。金屬業工會第一任會長Detlef Wetzel表示，「在氣候政策上我們想要向前邁進，但我們也想要確保就業受到保障。」