工研院推出長續航力電動車鋰電池，壽命超過十年
Issue date：2016-06-27 │ Source：綠能資訊網
台灣工研院透推出新款電動車鋰電池，續航力更長，循環壽命亦可提高到3,000次以上，使用壽命超過十年。
為解決鋰電池使用一段時間後充放電量會減少的問題，工研院材化所儲能材料及技術研究組在鋰電池正負極材料表面披覆一層固體電解質介面膜，藉此電池使用壽命。
組長潘金平表示，傳統鋰電池在充放電時，有機溶劑攻擊電擊材料會產生電化學反應，形成固體電解質介面膜（SEI）。這會使介面抗阻增加，並產生結構微裂縫，且會隨著充放電次數越多而更加嚴重，惡化充放電量不足的現象。
工研院以化學SEI改植技術，在鋰離子電池正負極材料表面披覆一層結構穩定、接著力強的新型化學SEI膜，電擊材料相當於穿上「防護衣」，可免於被電解液攻擊而產生損傷。這層化學SEI膜也能保護鎳鈷鋁三元矽材免於微裂縫現象，亦可抑制充放電過程中所增長的表面SEI膜，進而降低累積阻抗，使電池壽命提升。
目前，電動車用動力電池常使用鎳鈷鋁三元矽材做為正極材料，但這種材料的安全性、循環穩定性較低，高溫放電容量損失也較高。隨著市場對電動車與太陽能儲能系統的安全性與性能需求提高，工研院研發出新的化學SEI膜，可有效改善上述問題，並將電池循環壽命從現有的1,700次左右提高到3,000次左右。
2016-06-27 | 編輯：rheatsao