為了改善空氣品質，縣環保局擬逐年漸進淘汰老舊機車，今年目標補助淘汰二萬五千台老舊機車換購電動機車，若能達陣，一年可削減縣內PM2.5近十三公噸，降低PM2.5年均值○．五微克立方公尺，長期下來對彰化縣力拚一○九年達到全國目標值十五微克立方公尺，貢獻不少。
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縣環保局擬逐年漸進淘汰老舊機車，今年目標補助淘汰2.5萬台老舊機車換購電動機車。（記者張聰秋攝）
今年擬淘汰2.5萬台二行程機車
根據統計，彰化縣領牌機車數量共八十一萬四千餘台，其中九十二年十二月卅一日以前出廠的二行程機車有廿四萬八九九六輛，這些機車造成的空氣污染相當大，縣府預計今年淘汰在街頭趴趴走的廿四萬多台二行程機車當中的二萬五千台，比率約一成。
補助項目分單純淘汰二行程機車和淘汰並換購需領牌的小型、輕型、重型電動車，如果民眾只淘汰二行程機車將可補助一五○○元，淘汰二行程機車又新換購電動機車，補助金額視換購的電動車機型而不同，小型和輕型補助一萬六三○○元，重型電動機車補助一萬九一○○元，目前一台全新電動機車約六萬元（價格因廠牌不同），最高補助金額占近三分之一。
環保局長江培根指出，前年縣內環保監測數據的PM2.5年均值高達三十一．一微克立方公尺，去年降到廿五．八微克立方公尺，離目標十五微克立方公尺還有一段距離要努力，然而環境中空氣污染物有其一定的數量，PM2.5降到某一程度後要再往下降，需要配套政策，漸進式淘汰老舊機車，降低現有空氣污染物，不失為方法之一。
民眾誇環保 盼補助電池支出
今年一月到六月，民眾淘汰並換購二行程機車數量已有一萬二八○六輛，已達成一半目標。已申請並改騎乘領牌電動車的洪姓民眾說，用了電動車後，再也不用理會油價高低，家裡的插座就能充電很方便。還有民眾說，騎電動車很安靜，幾乎沒噪音、無污染，相當環保。
不過，也有民眾嫌電動車時速不夠快且電池可走里程數短，需要常常充電。還有民眾覺得，電動車電池是消耗品，約一年多要重新更換新電池，每顆電池一萬多元，少了油錢卻多了電池支出，長期不會比較省，希望政府能補助更換電池的費用。