刺激節電效益 電池協會 尖離峰電價差需大於7元 Issue date:2017-11-01 │ Source:中時電子報

台灣電池協會整合產學研界意見,對於國內導入大型電池儲能站提升電網尖峰備載電力,與搭配再生能源輸出平滑化之短中長期不同階段之目標、出發點與實際做法,提供業界綜合之觀點與建議。

 

協會指出,總體而言,對台灣廠商已有供應國外儲能系統及再生能源電廠用儲能系統經驗者,建議可優先考量與台灣業者合作,協會可協助台電規劃儲能系統導入,或與台灣電池儲能相關廠商合作。

在2017年至2018年短期執行面而言,先以解決備載容量不足出發,提升備載容量來源,優先解決缺電問題。實際做法上,發輸配電端建議台電納入儲能規劃的改善方案,用戶端建議考量以低利、優惠貸款、補貼等刺激終端用戶建置緊急用儲能系統,以備不時之需時降低停電損失。

2017年至2020年中期而言,以數個儲能示範計畫為基礎,累積系統運作經驗後,擴大儲能系統規模,建議台電作為電力供應者角色,應考量共同投入提升電網穩定性,包括技術需求討論及規劃設計工作。支持政府提升再生能源效率與可用性之區域性儲能規畫,但在確定效益評估後,儘速擴大試點範圍。此時協會可與台電、相關廠商共同討論需求規格與系統設計重點。並協助區域性儲能前瞻計畫之產業廠商合作規劃設計工作。

2018年後的長期規畫,主要以改善國內電力供需現況,以及改善國內線有電網集中式輸配電衍生的問題。實際運作上,考量重新設計、拉大尖離峰電價差,刺激節電效益外,也提升儲能產品價值。建議考量分散式電網設計、分散式儲能之優點以分散式儲能作為長期降低電網系統性風險解決方法。協會可協助儲能系統之成本效益評估分析,以現況來看,建議價差需大於每度7元。

電池協會強調,導入大型電池儲能站示範運行計畫不僅可提升產業附加價值,同時提升在地就業率與產業在地化發展,因此在儲能系統建置時,應以國產化電池零組件為優先選項,若出現產品、技術缺口才尋求進口產品或技術。

(工商時報)