在能源轉型與全球淨零碳排的浪潮下，電池產業已成為電動化與儲能系統（ESS）的核心戰略物資。台灣憑藉強大的電子製造與系統整合優勢，在電池模組、BMS（電池管理系統）與系統整合端展現韌性，但在完整的產業鏈建構上，仍面臨「關鍵零組件與材料受制於人」與「電芯製造經濟規模不足」的嚴峻挑戰。台灣電池業者該如何突破經營困境，理事長率領秘書處人員拜訪天宇吳董事長，聽取其經營經驗，提供會員參考，也歡迎會員提供意見，反饋給秘書處，將彙整大家意見，提供政府建言。

吳董事長分享其觀點，從天宇工業的實務經驗來看，台灣企業在國際賽道上正遭遇多重夾擊，電池產業面臨的五大困境：

• 成本競爭壓力： 中國電池產業鏈規模化極高，具備絕對價格優勢，台廠單打獨鬥難以抗衡。
• 供應鏈不穩定： 關鍵電芯與上游鋰、鎳、鈷等材料高度依賴進口，地緣政治風險與價格波動直接威脅獲利。
• 技術與驗證門檻： 國際大廠掌握核心專利，且車用與儲能客群的認證期長達 3–5 年，新進廠商切入不易。
• 資本與投資風險： 電芯製造屬資本密集產業，建廠成本極高，面對技術快速迭代（如固態電池），企業投資壓力沉重。
• 人才與學用落差： 電化學與材料製程人才供給不足，研發能量分散，難以形成技術聚落。

為建立具國際競爭力的生態系，要突破上述困境，不能僅靠企業自救，必須透過產官學「三位一體」的深度協助：

• 政策領航：

應建立「國家級電池戰略」，將電池視為半導體外的第二戰略產業。除了提供設備投資與試產線補助外，更應透過政策誘導，優先採購本土化儲能設備，建構穩定的「內需示範場域」；同時建立綠色金融機制，協助企業分攤研發與建廠風險。

• 技術落地：

研究方向應從「發表論文」轉向「商業化落地」，聚焦次世代電池（如固態電池、鈉離子電池）與電池回收技術。建議建立跨校聯盟與共享測試實驗室，提供具公信力的第三方驗證，協助企業縮短研發週期並培植實作型電化學人才。

• 企業實踐與責任：

企業應避開大宗規格的紅海市場，鎖定利基市場（如特殊應用儲能、高安全性電池）。天宇將持續強化系統整合與安全監控技術，並積極尋求國際策略聯盟，從單一組件升級為「整體解決方案」供應商，扮演產學技術轉化的示範平台。

電池產業是一場耐力賽，台灣不需要樣樣精通，但必須「選擇戰場、集中資源」。透過政府的政策誘因、學界的科研能量，結合企業的實戰經驗，我們能將台灣的製造優勢轉化為電池產業的技術門檻，建立一個具備安全性、穩定性與國際競爭力的電池生態系。